Padronização de Carros e Motores

O que é a Padronização de Carros e Motores?
Há algum tempo a FIA vem querendo implantar essa idéia,
para aumentar a disputa e principalmente reduzir custos.

Tá bom.. pensando assim é uma boa.. masss

Imagina Ferrari e Mclaren sendo o mesmo carro só que
com pinturas diferentes?!

Aonde fica a graça de se constuir um carro.. de desenvolver..
e a disputa pelos construtores?
É o que acontece na Indy.
Até algum tempo (não sei se isso persiste), as equipes tinham liberdade de produzir seus próprios chassis se quisesse.
Era o que a Penske fazia (era a única...), enquanto as outras equipes escolhiam entre várias marcas como Reynard, Lola, Swift, etc...

Hoje em dia não sei se isso é permitido, mas eu acho que se as opções de chassi fossem feitas pelas equipes não haveria problema algum. O que eu quero ver é disputa equilibrada.
Primeiro, o que se disputa desde 1950 é o Mundial de Pilotos.
O de Construtores é importante para as próprias equipes, quase ninguém "torce" por uma vitória da McLaren ou da Renault ou da Ferrari. Só quando seu piloto preferido está num desses carros.
Sim, há ferraristas, mclarianos e renáuticos, mas eles são absoluta minoria.

Continuando, a padronização é de especificações.
Até os motores poderão ser construídos por Mercedes, Renault ou Ferrari, se seguirem às normas.
Por isso, o perigo da F-1 se tornar uma IRL é nula.
Bom, a Maclaren foi uma Ferrari pintada de prata em 2007 (deixa pra la)
mas padronizar isso seria um crime ao espetáculo
mas padronizar isso seria um crime ao espetáculo

Nem tanto, as equipes de ponta mesmo padronizadas vão andar na ponta, vide a Penske da vida.
quanto aos carros....
minha opinião é que todas as equipes deveriam construir seu carro
quanto aos motores...

não vejo mal nenhum em utilizar motores iguais... vale lembrar que na década de 70 a cosworth chegou a fornecer motores para todas as equipes